U stanicama za tehnički pregled u Hrvatskoj u 2024. godini zabilježeno je 214.224 prvih registracija svih kategorija vozila što je 23.401 (12 posto) više vozila u odnosu na broj prvi put registriranih vozila prethodne godine.

U 2024. godini vidljiv je i porast u produženju prometnih dozvola. Tako je ove godine produženo 2.446.940 prometnih dozvola, što je za 4,19 posto više u odnosu na prethodnu godinu. Primijećen je i porast odjavljenih vozila od 20,64 posto, tako je ove godine odjavljeno 159.563 vozila.

Ukupno je obavljeno 2.497.056 redovnih tehničkih pregleda vozila svih kategorija, a njih 427.256, odnosno 17,11 posto bilo je neispravno. Utvrđeno je ukupno 2.509.114 neispravnosti, a prosječno je svako neispravno vozilo imalo 5,87 grešaka. Najviše grešaka utvrđeno je na uređajima koji omogućuju normalnu vidljivost (22,89 posto) i na uređajima za kočenje (22,29).

Prosječna starost osobnih automobila je bila 13,87 godina, a ukupna starost vozila iznosi 14,63 godina, što nakon dugo vremena prvi put predstavlja stagnaciju prosječne starosti u vozila u RH.

Vidljiv je veliki porast osobnih vozila na hibridni pogon. U 2024. godini u Hrvatskoj je zabilježeno čak 70.608 vozila na hibridni pogon, dok ih je u 2023. bilo 44.311. Broj registriranih vozila na električni pogon u 2024. godini iznosi 9.987, što je značajno više u odnosu na 2023. godinu kada je bilo 7.032 vozila na električni pogon.„

“Rezultati iz 2024. godine ukazuju na pozitivne pomake u voznom parku u RH, ali i kontinuiranu potrebu za podizanjem svijesti o tehničkoj ispravnosti. Nakon dugo vremena konačno smo doživjeli godinu u kojoj prosječna starost voznog parka nije porasla”, izjavio je Tomislav Škreblin, pomoćnik uprave za tehničke poslove Centra za vozila Hrvatske.

“Nadamo se da je ova stagnacija prosječne starosti naznaka novog trenda smanjivanja prosječne starosti vozila u RH, međutim gotovo šest grešaka po neispravnom vozilu govori kako vlasnicima vozila na raspolaganju treba biti što više informacija o tome kako mogu na vrijeme prepoznati i popraviti neispravnosti te tako povećati svoju sigurnost i sigurnost drugih sudionika u prometu. Dobro održavanje vozila, koja su i dalje starija od europskog prosjeka, povećava uz sigurnost i njihov vijek korištenja te smanjuje potrošnju goriva i utjecaj na okoliš”, istaknuo je Škreblin.