Neven Melvan, glavni tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske, govori zašto su DORH-u podnijeli kaznene prijave protiv Davida Sopte, bivšeg predsjednika Uprave Jadrolinije, i troje rukovoditelja, nakon tragedije na trajektu Lastovo na vezu u Malom Lošinju prošle godine.

Mnoge u Hrvatskoj, a ne samo pomorsku zajednicu, obradovala je vijest da je kapetan Marko Bekavac pušten iz zatvora u Turskoj, gdje je u rujnu 2024. osuđen na 30 godina robije. Bekavac je uhićen u listopadu 2023. godine pod optužbom za švercanje 137 kilograma kokaina, nakon što je ta droga pronađena na njegovu brodu Phoenician M u turskoj luci Ereğli. Prema riječima ministra pravosuđa Damira Habijana, do povratka Bekavca u Hrvatsku došlo je „nakon koordiniranih aktivnosti Vlade, Ministarstva pravosuđa, diplomacije i drugih institucija“. Podsjetio je i da su premijer Plenković i ministar vanjskih i europskih poslova Gordan Grlić Radman u nekoliko navrata o tom predmetu razgovarali s turskim dužnosnicima tražeći najbolje rješenje „za tu izazovnu situaciju“. Glavni tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske Neven Melvan posebno je zahvalio hrvatskom veleposlaniku u Ankari Hrvoju Cvitanoviću, koji se maksimalno angažirao oko slučaja kapetana Bekavca.

Sindikat pomoraca angažirao je oko tog slučaja sve kolege iz Međunarodne federacije transportnih radnika u svijetu i Turskoj, kontaktirao organizacije koje se bave pravima pomoraca te surađivao s udrugama brodara u naporima da se ubrza sudski postupak.

…

Tjednik Nacional razgovarao je s glavnim tajnikom Sindikata pomoraca Hrvatske Nevenom Melvanom, koji je bio prisutan na svim ročištima suđenja kapetanu Bekavcu u Turskoj. Radiotelegrafist po struci, Melvan je prvi put izabran za glavnog tajnika Sindikata 2017. godine, a onda ponovo na novi mandat 2022. Do 2017. u Sindikatu je obnašao dužnost pomoćnika glavnog tajnika za nacionalne poslove. Prije zaposlenja u Sindikatu radio je u Plovputu. Član je Sindikata pomoraca Hrvatske od osnivanja, a u njemu je najprije radio kao voditelj ureda u Splitu.

NACIONAL: Mnoge je u Hrvatskoj razveselila vijest o oslobađanju kapetana Bekavca. Time su se jako hvalili Ministarstvo pravosuđa i Ministarstvo vanjskih poslova, a vi ste zahvalili hrvatskom veleposlaniku u Ankari Hrvoju Cvitanoviću. Je li to stvarno samo njihova zasluga ili su u tome ulogu imale i međunarodne pomorske organizacije, kojima ste se obraćali?

Ima jedna poslovica koja kaže – nema neostvarivog cilja sve dok nije bitno tko za to preuzima zasluge. Dakle, ako nije bitno tko je zaslužan, onda se sve može ostvariti. Smatram da je oslobađanje kapetana Bekavca iz turskog zatvora rezultat jedne koordinirane akcije svih velikih i malih čimbenika. Osim Ministarstva vanjskih, u tome su bili aktivni i Sindikat i udruge kapetana, koji su zaista dali sve od sebe, ali svakako i veleposlanik Cvitanović kao i tim MVEP-a. Mi smo kao Sindikat angažirali i sve kolege iz Međunarodne federacije transportnih radnika u svijetu i Turskoj, kontaktirali organizacije koje se bave pravima pomoraca i aktivno surađivali s međunarodnim udrugama brodara u naporima da se ubrza sudski postupak. Naravno, u sve su bili uključeni i Vlada i predsjednik Republike i svi su odradili svoj dio posla. Najvažnije je da je cilj ostvaren. A tko nosi zasluge – iskreno, baš me briga!

NACIONAL: Je li u svemu bila presudna politika ili pravosuđe? Kada čujete da je netko osuđen na 30 godina u turskom zatvoru, to zvuči beznadno…

Tursko pravosuđe je prilično specifično, da budem politički korektan. Kao što znate, bio sam na sva tri ročišta s turskim kolegama. Sve to izgledalo je ozbiljno – i sam proces suđenja, i tužitelji, i obrana, i suci. No na kraju je uvijek ostajao taj osjećaj da je sve unaprijed zacrtano. Možda griješim, ali u konačnici, bojim se da je presudna bila politika i da je odigrala prilično veliku ulogu. Jer ostao je još jedan moment koji je nama, osobito sa sindikalne strane, prilično neobičan. A to je činjenica da je prvi časnik, finski državljanin Ali Albokhari, još uvijek u zatvoru. Njih dvojica bila su na istom brodu, doduše, istina je da je prvi časnik uvijek odgovoran za utovar. Terete li njega zbog toga što je na brodu nađeno, mi to još uvijek ne znamo jer nikakvu dokumentaciju nismo dobili niti je dostupna….