Xiaomi YU7 nudi dulji domet vožnje od Tesle Model Y, napredniju tehnologiju i jeftiniji je. S vremenom čekanja za kinesko električno vozilo duljim od godinu dana, izvršni direktor tvrtke rekao je kupcima da provjere konkurenciju ako im brzo treba automobil.

Liste čekanja duge godinu dana

Nakon predstavljanja YU7 u lipnju, električni SUV osigurao je oko 240.000 narudžbi u roku od 18 sati. Prema Kineskom centru za automobilsku tehnologiju i istraživanje, piše Bloomberg, to je gotovo ista količina vozila (265.400 komada) koje je Tesla prodala u Kini u prvoj polovici godine.

Prvo električno vozilo Xiaomija, SU7, već je imalo veliki utjecaj na prodaju Tesle Modela 3 u Kini. Sad je YU7 izravno usmjeren na Muskov Model Y.

Slično kao kad je Tesla lansirala Model 3 u Kini, kupci u nekim slučajevima čekaju više od godinu dana na svoje novo vozilo. Neki rani kupci Modela 3 čekali su na isporuku i tri godine.

Xiaomi, često nazivan “kineskim Appleom”, impresivno je debitirao na najvećem svjetskom tržištu električnih vozila.

Cijena osnovnog modela “Standard” YU7 kreće od 253.500 juana (35.300 dolara) i jamči nudi domet od 835 km. Za usporedbu, osnovni Tesla Model Y RWD počinje od 263.500 juana (36.700 dolara) s dometom od 593 km.

Xiaomijev električni SUV također se temelji na 800V arhitekturi, što mu omogućuje punjenje do 80 posto za samo 13 minuta. Model Y, temeljen na 400V arhitekturi, puni se od 20 posto do 80 posto za 18 minuta.

NOVI KINESKI ADUT Xiaomi YU7, luksuzni električni crossover, snažan ‘protuotrov’ za Tesla Model X

Dugi domet, brzo punjenje i pregrš pametne tehnologije

Prilagođen kineskim kupcima, YU7 je prepun napredne tehnologije i pametnih značajki, uključujući 16,1-inčni središnji infotainment sustav i 56-inčni head-up zaslon (HUD).

S uključenim integracijskim uslugama tehnološkog diva, vozači mogu povezati više od 1000 Xiaomi pametnih kućnih uređaja.

S mogućnostima dugog dometa, brzim punjenjem i vrhunskom, bogatom unutrašnjosti, YU7 osvaja kupce električnih vozila u Kini.

Toliko da Xiaomi ne može pratiti potražnju. Prema Xiaomiju, vrijeme čekanja za YU7 je najmanje 56 do 59 tjedana. Duge liste čekanja potaknula su izvršnog direktora tvrtke, Lei Juna, da kupcima preporuči konkurente ako im je vozilo potrebno odmah.

“Ako trebate brzo kupiti automobil, druga vozila na novu energiju proizvedena u Kini su prilično dobra“, rekao je Lei u nedavnoj objavi na društvenim mrežama. Preporučio je XPeng G7, Li Auto i8, pa čak i Teslu Model Y.

Vrijeme čekanja dovelo je do porasta pritužbi kupaca na kineskim platformama. Na 12365auto.com, YU7 bio je među 20 najboljih modela s 95 pritužbi, prvenstveno zbog dugog vremena čekanja.

Prema Bloombergu, to nije odvratilo sve kupce. Kupac YU7 iz Pekinga, koji je naručio dan nakon predstavljanja, u početku je čekao 26 do 29 tjedana na aplikaciji. Nakon mjesec dana, vrijeme čekanja još uvijek je bilo 24 do 27 tjedana.

Iako je razmatrao Teslu Model Y, nije mu se svidio izgled novog dizajna prednjih svjetala.

“Xiaomi i Tesla imaju svoje prednosti, a Tesla je vrlo sposobna nakon toliko godina postojanja“, dodao je, “Ali ja osobno preferiram nešto što dobro izgleda”.

NEODOLJIVA PRIVLAČNOST Ferrari je toliko impresioniran Xiaomi SU7 da su ga kupili

I to nije sve…

Čak i nakon povećanja proizvodnje osvježenog Modela Y i ponude rekordnih popusta na cijelu svoju liniju, Tesline isporuke u Kini pale su za 11,7 posto u odnosu na prethodnu godinu u drugom tromjesečju na samo 128.803 vozila.

S obzirom na to da Xiaomi povećava proizvodnju YU7, je li Tesla u problemima? I nije samo Xiaomi u pitanju. Nekoliko kineskih proizvođača električnih vozila lansira naprednije modele s većim dometom i pristupačnijim cijenama.

Nakon predstavljanja novog vodećeg SUV-a pod svojim podbrendom Onvo, izvršni direktor NIO-a William Li tvrdi da je L90 među tri najprodavanija velika SUV-a u Kini.

NIO, Xpeng, Li Auto i mnogi drugi bore se za tržišni udio s BYD-om, koji dominira tržištem s modelima niskih cijena. BYD se širi u nove segmente s luksuznim SUV-ovima, električnim superautomobilima i super limuzinama.