Nacional je krajem prošloga tjedna došao do e-maila koji je pristigao na adresu Uprave HŽ Infrastrukture, u kojem predstavnik turske tvrtke Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. navodi niz prigovora na ponude dviju konkurentskih indijskih tvrtki

Natječaj za odabir izvođača radova na projektu rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka željezničke pruge na relaciji Dugo Selo – Novska koji je početkom veljače ove godine raspisala tvrtka HŽ Infrastruktura, mogao bi propasti, a i 500 milijuna eura europskog novca odobrenog za ovu namjenu jer se projekt ne može dovršiti za procijenjeni iznos od 620 milijuna eura koji je u natječaju istaknula HŽ Infrastruktura. Ustvrdio je to za Nacional izvor blizak Vladi koji tvrdi da je indijski premijer Narendra Modi, koji je u lipnju posjetio Hrvatsku, direktno lobirao za indijske ponuđače u ovom strateškom projektu HŽI-a.

Uz to, isti izvor tvrdi da je hrvatski premijer Andrej Plenković iz Europske unije dobio poruku da dobronamjerno pusti na tržište indijske tvrtke kako bi se indijskom političkom vrhu poslao signal da su u EU-u dobrodošli i tako ih odmakne od suradnje s Kinom i Rusijom.

No benevolentnost premijera Plenkovića prema indijskim konkurentima mogla bi, tvrdi isti izvor, izazvati velike probleme ostalim građevinskim tvrtkama, a posebno domaćima koje cijenama ne mogu pratiti nelojalnu konkurenciju s istoka. Izvor napominje da bi problema moglo biti i oko dovršenja projekta pruge Dugo Selo – Novska.

„Ako se izabere indijska tvrtka koja će neminovno u jednom trenutku objaviti da ne može dovršiti posao za iznos od 620 milijuna eura, jer je on objektivno nerealan, Hrvatska će biti prisiljena vratiti 500 milijuna eura europskog novca i projekt će morati financirati iz vlastitog proračuna“, upozorio je Nacionalov izvor i podsjetio da je HŽI procjenu vrijednosti projekta radio još 2014. godine.

Spomenuti izvor ističe kako su od tada cijene materijala, opreme i rada značajno povećane i tvrdi da više nitko za taj novac ne može dovršiti ovaj posao, dodajući da je za cijenu od 677 milijuna eura, koliko je ponudila indijska tvrtka Afcons Infrastructure Ltd, nemoguće ispuniti sve zahtjeve natječaja i dovršiti projekt. Za usporedbu, turska tvrtka Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. ponudila je cijenu od 873 milijuna eura. Uz to, tvrdi spomenuti izvor, Afcons Infrastructure Ltd je u financijskim problemima i ima gubitke u poslovanju od oko pet milijardi eura….