Projektom modernizacije tramvajskog prometa u Osijeku, koji je započeo obnovom tramvajske infrastrukture, osigurano je deset modernih niskopodnih tramvaja do rujna, a već se planira nabava još 10 tramvaja i 19 električnih autobusa.

Osijek je 7. ožujka 2025. doživio značajan trenutak u svojoj prometnoj povijesti – dolazak prvog novog niskopodnog tramvaja. Ovaj događaj je nastavak procesa modernizacije tramvajskog prometa u gradu koji uključuje obnovu infrastrukture i nabavu suvremenih vozila. Dolaskom novog tramvaja dodatno se podiže kvaliteta prijevoza, čime se osječki javni prijevoz prilagođava potrebama suvremenih putnika.

Grad Osijek ima dugu i bogatu tradiciju tramvajskog prometa. Prvi tramvaji pojavili su se 1884. godine, a tijekom desetljeća sustavno su se razvijali i modernizirali. No posljednjih godina postalo je jasno da je potrebna sveobuhvatna obnova kako bi tramvaj ostao konkurentan i efikasan oblik prijevoza u 21. stoljeću. Projekt modernizacije započeo je obnovom tramvajske infrastrukture, a sada dobiva novi zamah dolaskom modernih niskopodnih tramvaja, prilagođenih suvremenim standardima sigurnosti, udobnosti i pristupačnosti.

Dodatni novi tramvaji i električni autobusi te punionica bit će 100 posto financirani iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti

Karakteristike novog tramvaja

Novi tramvaj, model TMK 2500, proizvela je hrvatska tvrtka KONČAR – Električna vozila. Dugačak je 20,8 metara i može primiti 135 putnika, od čega su 44 sjedeća mjesta. Posebno je dizajniran kako bi osigurao maksimalnu pristupačnost osobama s invaliditetom, starijim osobama i roditeljima s dječjim kolicima. Zahvaljujući niskopodnoj konstrukciji, ulazak i izlazak putnika znatno je olakšan u odnosu na starije modele tramvaja.

Unutrašnjost novog tramvaja moderna je i funkcionalna. Opremljen je klimatizacijskim sustavom koji osigurava ugodnu vožnju tijekom svih godišnjih doba. LED rasvjeta pridonosi energetskoj učinkovitosti, dok su sjedala ergonomski oblikovana za veću udobnost putnika. Posebna pažnja posvećena je sigurnosnim aspektima – tramvaj je opremljen naprednim sustavima kočenja i nadzora, čime se osigurava sigurna i stabilna vožnja.

Modernizacija infrastrukture

Paralelno s nabavom novih tramvaja, u tijeku je i opsežna modernizacija tramvajske infrastrukture u Osijeku. Ovaj projekt obuhvaća obnovu 9,8 km tramvajske pruge, 23 tramvajska stajališta, oko 9,5 km kontaktne mreže i 8,5 km podzemne kabelske mreže te izgradnju jedne nove i modernizaciju dviju postojećih ispravljačkih stanica. Ukupna vrijednost ovog europskog projekta iznosi 45.462,094 eura. Radovi su započeli 21. ožujka 2022. godine. Do sada je završeno oko 95 posto svih radova na projektu modernizacije tramvajske infrastrukture, a planirani završetak svih građevinskih radova (pruga i stajališta) te elektromontažnih radova (ispravljačke stanice, nadzemna kontaktna mreža i podzemna kabelska mreža) predviđen je do kraja drugog kvartala 2025.

Manja potrošnja energije i smanjena emisija štetnih plinova doprinose zaštiti okoliša i održivom razvoju

Pogled u budućnost

Dolazak prvih 10 novih tramvaja do rujna ove godine predstavlja samo jedan od koraka u modernizaciji javnog prijevoza u Osijeku. Planira se daljnja nabava dodatnih 10 tramvaja za koje Grad Osijek i GPP već imaju pripremljen i spreman za predaju Prijavni obrazac, s obzirom na to da je trenutno u izradi objava javnog poziva Ministarstva mora, prometa i infrastrukture RH za nabavu dodatnih 10 tramvaja. Potpisivanje Ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava za nabavu dodatnih 10 tramvaja očekuje se do kraja travnja 2025. Osim tramvaja, u pripremi je projekt nabave 19 električnih autobusa i projekt izgradnje infrastrukture za punjenje električnih autobusa. Za oba projekta nadležna ministarstva (MMPI i Ministarstvo gospodarstva) objavila su pozive, a Osijek planira predati prijave za oba projekta u ožujku ove godine. Ukupna vrijednost investicije je oko 18 milijuna eura. Oba projekta bit će 100 posto sufinancirana iz sredstava osiguranih za mjere i aktivnosti Nacionalnog plana oporavka i otpornosti. Planirani završetak ovog projekta je u prosincu 2026.

Pozitivne reakcije građana

Dolazak novog tramvaja izazvao je velik interes i pozitivne reakcije građana. Mnogi su pohvalili izgled i udobnost novog vozila, ističući da je ovo prijeko potrebna promjena u osječkom javnom prijevozu. Stariji sugrađani zadovoljni su time što će tramvaji sada biti prilagođeniji njihovim potrebama, dok mlađi putnici ističu moderni dizajn i poboljšane tehničke karakteristike.

S dolaskom prvog novog tramvaja u Osijek, građani s nestrpljenjem iščekuju isporuku preostalih vozila koja će postupno ulaziti u promet do rujna 2025. Cilj je osigurati brži, sigurniji i udobniji prijevoz i potaknuti veće korištenje javnog prijevoza, ključnog dijela održive urbane mobilnosti.

Osim funkcionalnih poboljšanja, novi tramvaji donose i ekološke prednosti. Manja potrošnja energije i smanjena emisija štetnih plinova doprinose zaštiti okoliša i održivom razvoju grada. Tramvaji su jedan od najčišćih oblika javnog prijevoza, a njihova modernizacija omogućit će Osijeku da ostane primjer ekološki svjesne urbane mobilnosti.

Ovaj korak naprijed u modernizaciji javnog prijevoza ne samo da će poboljšati kvalitetu života građana, već će i doprinijeti ekološki održivijem i funkcionalnijem prometnom sustavu u gradu. Osijek se ovime svrstava među moderne europske gradove koji prepoznaju važnost ulaganja u javni prijevoz, ključnom elementu urbane mobilnosti i ekološke održivosti.

Na prvoj vožnji novog tramvaja, uz gradonačelnika Osijeka Ivana Radića, bili su i potpredsjednik Vlade i ministar obrane Ivan Anušić i direktor osječkog Gradskog prijevoza putnika Darijan Rudan | Foto: Grad Osijek

Darijan Rudan, direktor GPP-a, istaknuo je važnost ovih ulaganja: “Ova ulaganja omogućit će građanima Osijeka sigurniji, brži i udobniji javni prijevoz. Modernizacija infrastrukture i nabava novih tramvaja ključni su koraci prema održivom razvoju našeg grada. Cilj nam je pružiti građanima pouzdan i učinkovit prijevoz koji će potaknuti veće korištenje javnog prijevoza i smanjiti prometne gužve”.

Gradonačelnik Osijeka Ivan Radić na predstavljanju tramvaja izjavio je kako je 7. ožujka povijesni dan za Osijek, grad prvog hrvatskog tramvaja koji je 141 godinu nakon konjskog tramvaja, a 99 godina nakon električnog, dobio prvi niskopodni tramvaj:

“Tramvaj je dio našeg identiteta. Današnjim danom tramvaj je višestruko upisan u povijest grada Osijeka, povijest na koju smo ponosni. Tramvaj je i dio naše svakodnevice, našeg životnog stila i ritma, ritma u kojem gradimo naš grad. No tramvaj je i dio budućnosti slavonske metropole. U budućnost ne možemo ići prečicom, moramo ići korak po korak, a mi već 1082 dana, koliko traju radovi na modernizaciji tramvajske infrastrukture, idemo prema toj budućnosti. Rekao bih da ta budućnost, što se tiče javnog prijevoza u gradu Osijeku, započinje danas s prvim novim niskopodnim tramvajem”, tim je riječima osječki gradonačelnik Radić zaključio predstavljanje novog tramvaja.