Koordinatorica stranke Možemo! Sandra Benčić u ponedjeljak je komentirala ključne probleme koji muče Zagrepčane te planove i instrumente koje aktualna gradska vlast poduzima u njihovom rješavanju.
“Sam gradonačelnik je rekao da mu je najviše krivo što nije u prvom mandatu uspio riješiti pitanje Jakuševca, što podrazumijeva izgradnju Centra za gospodarenje otpadom. Promijenio se način sufinanciranja 2021. za izgradnju tog centra”, rekla je Sandra Benčić. Na opasku da se promjena uvela još 2021., Benčić je odgovorila da se neki CVO-i u Hrvatskoj grade od 2005. i još nisu dovršeni.
Dodala je da ako će suradnja s Ministarstvom biti normalna i ako neće blokirati projekt, da će 2028. biti izgrađen Centar za gospodarenje otpadom čime će se riješiti ‘jedan od najvećih problema Zagreba koji je tu desetljećima’.
“Kao što smo i mnoge druge projekte riješili. Stanovnici Jakuševca zaista dugo žive s tim problemom i čekajući rješenje. Do 2028. Zagreb će imati CVO i Jakuševec će se zatvoriti”, ponovila je za N1.
Prometni kaos
Komentirajući sve veće gužve u Zagrebu, na koje se požalio i premijer Andrej Plenković, Benčić je istaknula da je prometna struka jednoglasna oko toga da je glavni krivac za to samo povećanje broja automobila u Zagrebu.
“Premijer zaista nekad nema srama. Bila sam u Dubrovniku neki dan, gradu s HDZ-ovim gradonačelnikom, da bi pola kilometra koliko nam treba da bi izašli na cestu prema aerodromima trebalo 45 minuta”, rekla je i dodala da su neka u rješenju koja imaju u planu kako bi umanjili pritisak na prometnu infrastrukturu, time i gužve, digitalizacija sustava semafora, jačanje javnog prijevoza kupnjom novih tramvaja i buseva.
Istaknula je da je nužna i suradnja s Hrvatskim željeznicama kako bi i njih integrirali u javni gradski promet, no, kako kaže, ‘to je u domeni države pa ide nešto sporije’. Naglasila je da je to problem svih većih gradova u Hrvatskoj.
Rješenja, odnosno potezi kojima su neki veći europski gradovi ušli u koštac s gužvama, naglasila je, građanima se ne bi svidjela. “London naplaćuje ulaz autima u središte grada. Barcelona, Madrid… Radimo na uspostavi novih pješačkih zona i zona u kojima se sporije vozi”, rekla je i dodala da je problem i divljanje automobilima.
“Potičemo izgradnju garaža na obodu grada, ulažemo u javni prijevoz kako bi ljudi manje ovisili o automobilima”, izjavila je.
NIJE SLUČAJNOST Benčić podsjetila na uhićenje Mile Kekina: I danas, prvi dan izborne kampanje…
Infrastrukturni projekti
Kvarenja i kašnjenja odvraćaju ljude od korištenja javnog prijevoza. “Do Sabora idem tramvajem, na Črnomerec. Gužve su ujutro, tramvaji su puni. To je daleko brži način dolaska do tamo nego automobilom. Grad je itekako uložio sredstava u nabavku novih tramvaja, a jedni smo od rijetkih koji imaju tvornicu u svom gradu. Dolazi 40-ak novih, a potom još toliko novih tramvaja. Potpuno će se obnoviti i proširiti. Nabavljamo i nove autobuse”, rekla je Benčić i dodala da smatra da su pomaci već sad vidljivi.
Na pitanje zašto su ti procesi toliko trajali, odgovorila je: “Nabava je tijekom pandemije bila često obustavljena, otežana. Sad je sve došlo na svoje, financijsko smo oporavili grad i sad možemo ići u velike investicije“.
Benčić smatra da je aktualna gradska vlast oporavila Zagreb. “Gdje god pogledate: Našli smo grad u stanju de facto bankrota. Od 2024. idu velike investicije u promet; proširenje tramvajskih pruga prvi put u 20 godina (Sarajevska – Heinzelova). To su ulaganja koja će omogućiti ozbiljnu transformaciju Zagreba, govori i kaže da je cilj “otvorena, zelena metropola u kojoj će kvaliteta života biti zaista na visini” rekla je.
BURNO U OTVORENOM Žestoki obračun Benčić i Obuljen Koržinek zbog Zagreba
Afera Hipodrom
Komentirala je i aferu Hipodrom. “Ono što je važno u priči i spinovima koji rade određeni kandidati jest ta razlika između nas i HDZ-a. Ne bi se moglo dogoditi u HDZ-ovom svemiru da imaju direktora neke ustanove ili poduzeća koji nije HDZ. To nismo vidjeli. Kad HDZ vlada, onda svi do portira moraju biti HDZ. Kod nas je drugačije; zapošljavamo ih preko javnog natječaja. Direktor Ustanove za upravljanje sportskim objektima Kosta Kostanjević je također tako zaposlen. Nama je prvima u interesu da ako je jedan euro otišao u krivo da se to sankcionira”, rekla je.
Kako se može dokazati da im je to važno? “Uveli smo instrumente koji to mogu detektirati – sustav transparentnosti proračuna u kojem Zagreb, za razliku od države, objavljuje sve svoje isplate koje možete pratiti u realnom vremenu”, zaključila je Sandra Benčić.
Komentari