“Prema onome što sam čuo, brod je nasjeo na dva visoka vala i zato je pukao trup”, izjavio je inspektor Antun Aljinović, komentirajući pomorski incident u blizini Zadra, gdje je katamaran Melita u ponedjeljak navečer počeo tonuti s 43 osobe na brodu.

Putnički katamaran Melita počeo je tonuti u ponedjeljak u večernjim satima dok je plovio Zadarskim kanalom. Na brodu se u tom trenutku nalazilo 38 putnika i pet članova posade. U 21:40 Središnjica za traganje i spašavanje zaprimila je poziv za pomoć. Evakuaciju su izvele ekipe s brodova zadarske Lučke kapetanije i trajekta Jadran, koji je pomagao stvaranjem zavjetrine. Putnici su spašeni pomoću splavi i prevezeni u luku Gaženica.

O uzrocima nesreće za RTL Danas govorio je Antun Aljinović, nacionalni inspektor iz Sindikata pomoraca Hrvatske: “Prema onome što sam čuo, brod je nasjeo na dva visoka vala i zato je pukao trup – ali to su još uvijek nagađanja. Iz vlastitog iskustva znam da se u kanalu Mali Ždrelac, ako je jaka morska struja i suprotna vjetru, mogu stvoriti vrlo visoki valovi. Pretpostavljam da je to uzrok zašto je trup puknuo.”

PRIBRAN DO KRAJA Mladi kapetan posljednji otišao s tonućeg katamarana: ‘Brojao je ljude…’

Na pitanje postoji li opasnost da Melita potone, odgovorio je: “Ne vjerujem. Drugi trup mu je neoštećen, a brod ima dovoljno rezervnog uzgona da ostane na površini.”

‘Starost brodova je najveći problem na Jadranu’

Komentirao je i mogućnost da je došlo do tehničkog propusta s obzirom na to da je brod nedavno izašao s remonta i ima 40 godina.
“S obzirom na to da se radi o aluminiju, to je jako moguće što je podložno takvim oštećenjima. U remontu se oplata sondira na nekoliko ili desetak mjesta, inspektori su profesionalci koji znaju svoj posao, ali uvijek može doći do previda, ne radi neznanja nego jer je brod jako veliki sustav u kojem nitko ne može pregledati sve“, rekao je Aljinović za RTL Danas.

Govoreći o starosti brodova na Jadranu, Aljinović je istaknuo: “Starost brodova je najveći problem na Jadranu. Do 2014. u Pravilniku je postojala odredba (članak 8.) koja je ograničavala starost brodova za javni prijevoz: 35 godina za trajekte i putničke brodove, 20 godina za katamarane. Melita je danas dvostruko starija od tog ograničenja. Taj je članak iz Pravilnika izbrisan 2014. godine.”

HAVARIJA KOD ZADRA Spašeni svi putnici s tonućeg katamarana: Kapetan je zadnji izašao…

Putnici pretpostavljaju da je do oštećenja došlo kada je brod udario u veliki val tijekom nevremena. Iako je spriječen potpuni potop, službeni uzrok nesreće još nije poznat jer očevid nije završen, a možda nije ni započeo – brod prvo mora biti stabiliziran. Trenutno ga na poziciji drži remorker, nakon što je tijekom noći Melita odlutala gotovo jednu nautičku milju.