U ponedjeljak, 10. veljače, u Zagrebu je svečano proslavljena kineska Nova godina, koja je ove godine počela 29. siječnja, a bit će u znaku Zmije. Taj najvažniji kineski praznik, poznat i kao proljetni festival, obilježava se 15-dnevnim slavljem, uz obiteljska okupljanja, tradicionalne plesove zmajeva, vatromete i crvene omotnice s novcem za sreću.

Nekako u isto vrijeme ponovo izabrani predsjednik SAD-a Donald Trump započeo je trgovinski rat protiv Kine i najavio uvođenje 10-postotnih carina na sve kineske proizvode, zbog čega je Kina pokrenula spor protiv SAD-a pri Svjetskoj trgovinskoj organizaciji i odgovorila protumjerama – carinama na američke proizvode. Konkretno, kinesko ministarstvo financija priopćilo je da će uvesti namete od 15 posto za američki ugljen i prirodni plin i 10 posto za sirovu naftu, poljoprivrednu opremu i neke automobile.

I Europska unija odlučila je nametnuti carine od 43,5 posto na kineske automobile, a Europska komisija najavila je uvođenje mjera protiv internetske trgovine Temu i modnog brenda Shein, preko kojih stiže 91 posto paketa male vrijednosti uglavnom iz Kine.

O tim temama tjednik Nacional razgovarao je s veleposlanikom Narodne Republike Kine Qi Qianjinom, kojem je ovo već četvrta godina mandata u Hrvatskoj te je dobro poznaje.

Po obrazovanju magistar javne uprave, Qi Qianjin započeo je karijeru u novinskoj agenciji Xinhua krajem osamdesetih. U diplomaciju je ušao ranih devedesetih, a od tada je obnašao razne dužnosti u kineskom ministarstvu vanjskih poslova i kineskim veleposlanstvima u Državi Kuvajt, u Stalnoj misiji Narodne Republike Kine pri Ujedinjenim narodima, u Državi Izrael, u Egiptu i Siriji. Prije nego što je preuzeo dužnost u Hrvatskoj, 2021. radio je na Odjelu za Zapadnu Aziju i Sjevernu Afriku, u Ministarstvu vanjskih poslova Narodne Republike Kine.

NACIONAL: Kako komentirate pobjedu Donalda Trumpa na predsjedničkim izborima u SAD-u i što će to značiti za odnose s Kinom?

Kao što je poznato, svi mi pomno pratimo što se događa nakon izbora u SAD-u. No prije svega, moram istaknuti da su izbori unutarnja stvar američkog naroda i nisam ovlašten dati službeni odgovor na ovo pitanje. No primijetili smo da su se od izbora predsjednika Trumpa dogodile mnoge dramatične promjene, ne samo u SAD-u već i diljem svijeta. Jer američki predsjednički izbori nemaju utjecaj samo na građane SAD-a, već i na cijeli svijet. I u odnosima SAD-a i Kine također se očekuju određena neizvjesnost i promjene. Bez obzira na to, nadam se da vodstvo predsjednika Donalda Trumpa neće biti samo u interesu američkog naroda, već i u korist svjetskog mira, prosperiteta i stabilnosti. Točno je da se u ovom ključnom trenutku suočavamo s pitanjem u kojem će smjeru ići odnosi između Kine i SAD-a. Možemo isto tako reći da je ovo trenutak izbora za obje zemlje. Kineski predsjednik Xi Jinping je 17. siječnja telefonski razgovarao s predsjednikom Trumpom, i to na njegov zahtjev. Dvojica vođa razmijenila su neka mišljenja o budućim odnosima između Kine i SAD-a. Predsjednik Xi Jinping podcrtao je da obje strane pridaju veliku važnost komunikaciji u novoj eri. I Kina i SAD žele da naši odnosi imaju dobar početak pod novim vodstvom američkog predsjednika Trumpa. Obje strane žele napredak bilateralnih odnosa, koji će početi od nove točke i doći do novih dostignuća. Kao što je istaknuo kineski predsjednik Xi Jinping, obje zemlje nastoje da ljudi bolje žive i imaju bolji životni standard. Obje zemlje imaju brojne zajedničke interese i širok prostor za suradnju. Naravno, zbog svega toga Kina i SAD trebali bi biti prijatelji i partneri koji zajednički rade na prosperitetu svojih zemalja i cijeloga svijeta.

NACIONAL: Usprkos ovim dobrim željama, predsjednik Trump je, kao što je najavljivao, uveo prošloga tjedna carine od 10 posto na sve kineske proizvode. Kako komentirate taj potez, vjerujete li da ga se moglo izbjeći i kakve će posljedice imati na ekonomiju obiju zemalja?

Nekako smo to i očekivali. Nema sumnje da između SAD-a i Kine postoje određene razlike i podjele, uključujući i one koje se odnose na trgovinu i biznis. SAD sada želi nametnuti carinu od 10 posto na kineske proizvode i robu. Naša pozicija je vrlo jasna i čvrsta – mi nismo zadovoljni i oštro se tome protivimo. Isto tako smatramo da nema pobjednika ni u trgovinskom ni u carinskom ratu. Zbog toga Kina nastoji uvjeriti SAD da je nametanje carina Kini pogrešno, kao i da o tome treba započeti dijalog kako bi se pronašlo rješenje i mirno prebrodile razlike. I konačno, kako bi se unaprijedili bilateralni odnosi u smjeru koji će voditi stabilnosti i kontinuitetu.

NACIONAL: Kina je promptno odgovorila i uvela protucarine na uvoz iz SAD-a, ali je i pokrenula spor pri Svjetskoj trgovinskoj organizaciji. Mislite li da je još uvijek moguće postići neki diplomatski dogovor?

Kao što sam rekao, iz razgovora između predsjednika Xi Jinpinga i novoizabranog američkog predsjednika Trumpa moglo se iščitati da obje strane pridaju veliku važnost bilateralnim odnosima i žele ih pokrenuti u pozitivnom smjeru. Što se kineske strane tiče, mi se nadamo da je moguće pronaći rješenje za carine kroz pregovore i dijalog.

‘Nedavno smo podijelili radost proslave kineske Nove godine sa svojim prijateljima u Hrvatskoj’, rekao je veleposlanik Qi Qianjin. FOTO: Saša Zinaja/NFOTO

NACIONAL: SAD je izašao iz Pariškog sporazuma, a predsjednik Trump najavljuje daljnju upotrebu fosilnih goriva i prestanak uvoza električnih automobila. Kako to komentirate s obzirom na to da je SAD, uz Indiju, Kinu i Brazil, među najvećim zagađivačima na svijetu?

Živimo u svijetu prepunom kriza i nesigurnosti. No klimatske promjene i globalno zatopljenje zajednički su problem i prioritet za svaku državu. Kina, kao velika zemlja, smatra da ima odgovornost i dužnost nastaviti implementirati svoju strategiju zelene tranzicije kako bismo smanjili emisije ugljikovog dioksida. Jer kroz rješavanje problema klimatskih promjena, Kina može postići visokokvalitetan razvoj. Budući da je najveća zemlja u razvoju na svijetu, Kina se pridržava politike provođenja zelene transformacije. Naime, mi smo se obvezali da ćemo do 2030. godine dostići vrhunac emisije ugljičnog dioksida, a do 2060. postići ugljičnu neutralnost. To je naša obveza koju smo objavili svijetu. U realnosti, Kina je uložila mnogo napora u smanjenje korištenja energije iz fosilnih goriva i masivno investirala u proizvodnju čiste energije iz obnovljivih izvora, poput vjetra i sunca. Na tom tragu je i proizvodnja električnih automobila. Osim toga, Kina je poduzela određene mjere i procedure za smanjenje upotrebe ugljena, koji je široko rasprostranjen te je Kina zemlja s najviše rudnika ugljena na svijetu. Mi namjeravamo postupno smanjivati upotrebu ugljena i zamijeniti ga čistom energijom. Zato ćemo se držati svog obećanja i nadam se da će Kina i SAD, uz ostale velike zemlje poput Indije i Brazila, zajedno raditi na većem korištenju obnovljivih izvora energije.

NACIONAL: Ni odnosi s EU-om nisu najbolji jer također nameće velike carine na kinesku robu. Kako to komentirate?

Ove godine proslavili smo pedesetu obljetnicu uspostavljanja diplomatskih odnosa između Kine i Europske unije. Kao što znate, Kina, kao i 27 zemalja članica EU-a, opstaje u svijetu prepunom kriza i nesigurnosti. No politika kineske vlade prema EU-u vrlo je jasna – mi smatramo da trebamo povećati međusobnu koordinaciju, razmjenu i suradnju u svim aspektima. U političkom smislu Kina još uvijek smatra EU svojim dobrim prijateljem i partnerom, kroz dugoročnu stratešku perspektivu. EU je vrlo važan dionik multipolarnog svjetskog poretka. Vjerujemo da je Europska unija dobar partner, a ne konkurent; prijatelj, a ne rival. U novoj eri svojih odnosa EU i Kina trebaju zadržati to partnerstvo.

NACIONAL: No Europska komisija pokrenula je istrage o subvencijama proizvođačima električnih automobila i povećala carine na uvoz električnih automobila na 45,3 posto, a prošloga tjedna donesena je odluka o uvođenju mjera protiv internetske trgovine Temu i modnog brenda Shein, posredstvom kojih stiže 91 posto paketa male vrijednosti uglavnom iz Kine. Kako to komentirate?

Što se tiče trgovinskih sporova, točno je da imamo problem. Kina smatra Europsku uniju važnim trgovinskim partnerom. Tijekom 2024. godine trgovinska razmjena između EU-a i Kine premašila je 780 milijardi dolara. To znači da je EU drugi ili treći trgovinski partner Kine. Što se tiče carina i istrage o subvencioniranju kineskih električnih automobila, mislim da je to nevjerojatno. Protivno je pravilima Svjetske trgovinske organizacije i zato smo toj organizaciji i podnijeli prijavu. Mi tu akciju smatramo protekcionističkom i štetnom za interese i Kine i Europske unije. Kina je sada najveći proizvođač i korisnik električnih automobila. A to je dobar način zelene tranzicije, po nižoj cijeni, i za EU i za Kinu.

NACIONAL: Ali se to ne sviđa automobilskoj industriji u Europi, osobito u Njemačkoj.

Točno. Međutim, mi smatramo da putem biznisa trebamo otvoriti tržište i u Kini i pozdraviti konkurenciju. No i dalje mislimo kako je najbolji način da se dođe do rješenja kroz dijalog. S jedne strane, Kina će poduzeti sve potrebne mjere kako bi zaštitila svoj poslovni interes, odnosno, interes kineskih poduzetnika i tvrtki, no s druge strane, Kina je uvijek spremna za dijalog i mirno rješenje svih problema i razlika. Kao što sam maloprije naglasio, Kina smatra EU partnerom, a ne konkurentom i nadamo se da će i EU zauzeti takvu poziciju prema Kini i pokazati fleksibilnost i volju da prevladamo svoje razlike.

NACIONAL: Kako se to odražava na odnose s Hrvatskom?

Hrvatska je članica EU-a, ali dosad nisam primijetio nikakve posljedice tih trgovinskih sporova u odnosima između Hrvatske i Kine. Što se tiče kineskih električnih automobila, rijetko ih možete vidjeti u Hrvatskoj, možda i zato što postoji problem punjača kojih nema dovoljno. No u poslovnom smislu, Kina nikada nije ni predstavljala konkurenciju hrvatskoj industriji. Smatram da Kina i Hrvatska imaju komplementarne prednosti. Kina je trenutačno vodeća u razvoju tehnologije električnih automobila, a s druge strane, i Hrvatska ima solidne temelje u razvoju tehnologije i inovacijama. Vi imate i tržište. Ali vjerujem da se hrvatskim građanima i kupcima, a osobito mladim ljudima, sviđaju kineski električni automobili zato što su jeftini i visoke kvalitete. No kao što je prije 100 godina ljudima trebalo neko vrijeme da se naviknu na automobil koji je bio nešto novo, tako i za električne automobile treba vremena i novi način razmišljanja da budu prihvaćeni. No oni su sigurno budućnost, prije svega zbog borbe protiv klimatskih promjena i korištenja obnovljivih izvora energije. NACIONAL: Osim trgovinskog, traje i tehnološki rat između SAD-a i Kine. Nedavno je pukla vijest da je kineska tvrtka DeepSeek lansirala jeftiniji, konkurentan chatbot s manje vrhunskih računalnih čipova od Googlea i OpenAI-a, što je izazvalo paniku na tržištu. S druge strane, američke tvrtke optužuju kineske da kradu patente i onda izrađuju jeftinije modele. Kako to komentirate?

Da, to je velika vijest u posljednja dva tjedna. Kada je Kina objavila inovaciju tvrtke DeepSeek, nitko nije mogao predvidjeti posljedice te da će, kao što ste rekli, izazvati paniku na tržištima nekih zemalja. Dogodio se veliki pad dionica proizvođača čipova. Inače, DeepSeek je mala tvrtka za umjetnu inteligenciju sa sjedištem u gradu Hangzhou. No glupo je tvrditi da kineske tvrtke kradu američke tehnološke patente. To naprosto nije točno. Zašto su se ljudi toliko zabrinuli oko te inovacije? Zato što je kineska kompanija utrla novi put razvoju umjetne inteligencije. Jer iz američke perspektive, umjetna inteligencija zahtijeva masivna ulaganja, stotine milijuna dolara, a kineska inovacija promijenila je način razmišljanja. Što znači da možete investirati manje i istovremeno proizvesti efikasniji chatbot od ChatGPT-ja. Iz poslovne perspektive nekih američkih kompanija radi se o nelojalnoj konkurenciji. Međutim, tvrditi da mi krademo američku tehnologiju je totalna glupost. Mi priznajemo da svaka nova tehnološka inovacija nastaje na ramenima divova. Bez ChatGPT-ja i umjetne inteligencije ne bi bilo ni velikog napretka za kineski DeepSeek. Najbolji način za prosperitet na planu umjetne inteligencije jest da učimo jedni od drugih, bez korištenja nekih političkih ili čak sigurnosnih izgovora i pritisaka u normalnom poslovnom okruženju.

NACIONAL: Što je s TikTokom? Predsjednik Trump odgodio je zabranu TikToka u SAD-u za 75 dana, a neće ga ugasiti jedino ako neka američka tvrtka kupi 50 posto. Kakav je stav Kine prema tom zahtjevu?

TikTok je vrlo popularna platforma diljem svijeta, i u SAD-u, i u Kini, pa i u Hrvatskoj. Mislim čak da je i premijer Plenković imao objave na TikToku. Sviđalo nam se to ili ne, moramo priznati da je TikTok vrlo utjecajna platforma. A što se tiče budućnosti, TikTok je privatna kompanija i nije pod kontrolom kineske vlade. Na vlasniku je odluka hoće li ga prodati ili ne. Tu se radi isključivo o biznisu i tome treba pristupiti isključivo s ekonomske, a ne političke strane, bez ikakvih pritisaka.

NACIONAL: Je li Hrvatska, s obzirom na porast cijena turističke ponude, atraktivna kineskim turistima?

Hrvatska je svakako atraktivna kineskim turistima. Nedavno sam u veleposlanstvu primio izaslanstvo studenata iz Hong Konga, koji su prvi put u Hrvatskoj. Kada sam ih pitao o dojmovima, svi su se složili da je Hrvatska jako lijepa zemlja s lijepom prirodom, zanimljivom poviješću i arhitekturom. A što se tiče cijena – budući da sam u Hrvatskoj već četiri godine, istina je da su jako porasle u odnosu na vrijeme prije nego što ste ušli u eurozonu. Još uvijek nam nedostaju dani kada ste koristili kunu. No inflacija nije samo problem Hrvatske već i cijelog EU-a, i to zbog rata u Ukrajini, energetske krize, ali i trgovinskog i carinskog rata prema Kini koji su započeli EU i SAD. Ali da se vratimo turizmu. Brojke sve govore: prošle godine Hrvatsku je posjetilo preko 160 tisuća kineskih turista, što je porast od 60 posto u usporedbi s 2023. Naravno, ta brojka mogla bi biti daleko veća jer Kina je veliko tržište. U tom smislu Hrvatska bi mogla poduzeti neke korake; naprimjer, skratiti vrijeme za dobivanje schengenske vize ili uvesti direktne linije prema Kini, na čemu sam i sam intenzivno radio. I nama je stalo do toga da hrvatski prijatelji posjete Kinu i zato smo prije dva mjeseca pokrenuli politiku besplatnih viza za one koji putuju, bilo poslovno bilo turistički, u Kinu na manje od 30 dana.

NACIONAL: Nedavno ste proslavili kinesku Novu godinu, što simbolizira godina Zmije?

Doista, proslavili smo Novu godinu i imali tjedan dana praznika, koje sam proveo šetajući ulicama Zagreba. No prije svega želio bih, u povodu Nove godine Zmije, prenijeti najbolje želje kineskoj zajednici i našim hrvatskim prijateljima. Inače, prema kineskoj kulturi, mi imamo 12 životinja u svom zodijačkom kalendaru, a Zmija je šesta po redu. Po kineskom kalendaru, Zmija simbolizira kreativnost, vitalnost, tajnovitost i transformaciju. Zapravo, simbolizira sreću. Dakle, ovo će biti dobra godina. Zato smo 10. veljače proslavili kinesku Novu godinu s kineskom zajednicom i svojim hrvatskim prijateljima uz nastup kineskih umjetnika koji su samo za tu priliku došli u Zagreb iz Kine. Izvodili su kinesku glazbu i plesove, kao i akrobacije. Bio je to doista sjajan nastup, kojim smo željeli podijeliti radost proslave kineske Nove godine sa svojim prijateljima u Hrvatskoj i nadam se da su svi koji su ga vidjeli uživali.