Nenajavljeno i bez prevelike pompe, prolaskom prvih automobila i pješaka, otvoren je novi most koji spaja južni i sjeverni dio Kosovske Mitrovice.

No, je li time započeto novo poglavlje u srpsko-albanskim odnosima u tom podijeljenom gradu na sjeveru Kosova?

Za jedne, to je “perfidan politički manevar” zbog predizborne kampanje za predstojeće lokalne izbore na Kosovu u listopadu i “još jedna provokacija na koju smo navikli”. Za druge, to je neophodan i dugo očekivani infrastrukturni projekt, koji će olakšati kretanje stanovništva i promet robe između dva dijela grada, piše Deutsche Welle (DW).

‘Prilika da se konačno slobodno krećem’

Je li Mitrovici potreban još jedan most i hoće li on išta promijeniti u odnosima Albanaca i Srba?

Dan prije iznenadnog otvaranja mosta, Južna i Sjeverna Mitrovica bile su uobičajeno “žive”. S glavnog mitrovačkog mosta (mahom) Albanci promatraju užurbane radove na završetku novog. Na pitanje kako im se čini to što će se uskoro moći prošetati njime, neki na srpskom, neki na engleskom gotovo oduševljeno kažu – “odlična odluka”.

Za mladog Agona (19) iz Južne Mitrovice to nije samo most, već prilika da se “konačno slobodno krećem”. To, kaže, do sada nije bio slučaj.

“Srbi se vjerojatno plaše otvaranja mosta, ali za to apsolutno nema potrebe. Cilj našeg premijera je da i Srbi i Albanci imaju jednaka prava”, kaže Agon.

‘Oguglali smo, ionako nas nitko ništa ne pita’

A samo par stotina metara dalje, s druge strane rijeke Ibar, građani srpske nacionalnosti zbunjeno pitaju – “Koji most?”.

“Ja više to ni ne pratim. Navikla sam, ništa mi nije čudno”, kaže mlada majka, dok kroz park gura dječja kolica.

“Mi smo ti oguglali“, dodaje šaljivo jedan stariji Mitrovčanin.

“Nas ionako nitko ništa ne pita, o svemu odlučuju veće sile”, dodaje.

Grade još jedan most

Iako je otvaranje prvobitno najavljivano za 1. rujna, već u utorak 26. kolovoza u ranim jutarnjim satima pušten je promet na jednom od dva mosta za koje je kosovski premijer Albin Kurti kamen-temeljac položio 1. srpnja, prije nepuna dva mjeseca.

Novootvoreni most, namijenjen prvenstveno za motorna vozila, nalazi se lijevo od glavnog mitrovačkog mosta, koji je i dalje zatvoren za promet i kojeg i dalje čuvaju talijanski karabinjeri u sklopu KFOR-a. Drugi – pješački, gradi se s desne strane, par stotina metara dalje. Taj će povezati dvije pješačke staze preko Ibra.

Upućujući čestitke povodom otvaranja, Kurti je rekao da je to 36. po redu most preko Ibra.

‘Provociranje Srba i dodvoravanje albanskim i bošnjačkim glasačima’

Na namjere koje stoje iza otvaranja tog još jednog mosta sugovornici DW-a gledaju različito.

Politolog Ognjen Gogić njegovo otvaranje tumači isključivo kao politički čin, “čime Kurti skuplja političke bodove za predstojeće lokalne izbore”. Ocjenjuje da, što se tiče infrastrukture, realna potreba za izgradnjom tog mosta nije postojala.

“Ovo je na neki način i provociranje Srba na sjeveru koji su protiv toga, ali i ustupak i dodvoravanje albanskim, a prvenstveno bošnjačkim glasačima u Sjevernoj, ali i Južnoj Mitrovici, na čije glasove (Kurti) računa”, kaže Gogić.

Kako objašnjava, “upitno je i koliko je most siguran za korištenje” s obzirom na to da “nisu obavljene elementarne stvari koje se tiču sigurnosti”. Podsjeća i na kontroverze koje prate izgradnju, te na istragu koju je Specijalno tužiteljstvo Kosova prije mjesec dana pokrenulo oko zakonitosti ugovora o izgradnji dva nova mosta, “zbog sumnje u zloupotrebu javnih sredstava”.

‘Olakšat će promet, sad treba tri sata od jednog do drugog kraja grada’

S druge strane, profesor Fakulteta političkih znanosti u Prištini Nexhmedin Spahiu novi most promatra kao prijeko potrebno urbanističko rješenje, naglašavajući da više nema sigurnosnih prepreka za njegovo otvaranje.

“Oba dijela grada su poslije rata građena bez ikakvog urbanističkog planiranja, prenatrpani su, tako da je potrebno tri sata da bi se stiglo iz jednog na drugi kraj grada. Novi mostovi olakšavaju promet. Oni možda i imaju neki politički smisao, ali je to manje bitno. Glavno je to što su oni potrebni i južnom i sjevernom dijelu grada”, ocjenjuje Spahiu.

“Što se tiče sigurnosnih razloga, mislim da taj problem više ne postoji”, tvrdi on.

“Nije ovo situacija iz 1999., kad nisu postojale institucije, pa je trebalo očuvati srpske enklave od prodora vandala koji su ugrožavali stanovništvo druge etničke pripadnosti. Institucije Kosova sada kontroliraju i sjever, zajedno s drugim sigurnosnim snagama”, dodaje Spahiu.

‘Otupjeli na strah’

Odluci o otvaranju novih mostova protivile su se sve srpske stranke sa sjevera. Srpska lista je organizirala i potpisivanje peticije protiv njihove izgradnje, koje su upućene međunarodnoj zajednici. To ipak nije izazvalo nikakvu reakciju međunarodnih čimbenika.

Na pitanje plaše li se za svoju sigurnost, građani sjevernog dijela Mitrovice kažu da se, nakon svega što su prošli, “svaki normalan čovjek plaši”. Dojam je, ipak, da su i na strah “otupjeli”.

‘Strah Srba opravdan’

Za vlastitu, ali i za sigurnost svojih sugrađana, zabrinuta je i glavna urednica lokalnog portala KoSSev Tatjana Lazarević. Ona smatra da je strah srpskog stanovništva što se tiče sigurnosti “apsolutno opravdan”.

“Srbi na Kosovu, bez svojih 250.000 do 300.000 sunarodnjaka koji se nikada nisu vratili, ostavljeni su da se nose s mržnjom i osvetom albanske strane, uz sav povijesni antagonizam dva naroda. Uz katastrofalnu politiku SNS-a i diskriminatorno nastrojenu politiku Samoopredjeljenja, oni su dodatno oslabljeni, financijski ovisni o Beogradu i lišeni vlastite snage i inicijative”, ocjenjuje Lazarević.

“Danas su apatični, demotivirani, satjerani u kolektiv iz kojeg se izvlače samo kao masa za manipulaciju“, zaključuje ona.

I pored 36 mostova, koliko ih je izbrojao Kurti, mitrovački Srbi i Albanci, čini se, ne pronalaze zajednički jezik, zaključuje DW.

USTALJENI SCENARIJ Kosovska policija zapečatila Poreznu upravu na sjeveru, Beograd optužuje Kurtija