Nove kineske regulative ciljaju sigurnost električnih i mehaničkih kvaka na automobilima – dok Europa još uvijek gubi vrijeme na birokraciju

Kina je ponovno preuzela inicijativu kada je riječ o sigurnosti na cestama. Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije (MIIT) objavilo je 24. rujna 2025. nacrt obaveznih nacionalnih standarda za sigurnost kvaka na automobilskim vratima, otvoren za javnu raspravu do 22. studenoga. Cilj je smanjiti rizike povezane s modernim, elektroničkim i u karoseriju uvučenim kvakama, koje su posljednjih godina postale popularne zbog dizajna i aerodinamike, ali se pokazale problematičnima u hitnim situacijama.

Skrivena opasnost: kada dizajn ugrozi sigurnost

Aerodinamične uvlačive kvake izgledaju futuristički, no u praksi mogu predstavljati ozbiljan problem. Ako automobil ostane bez struje – zbog kvara baterije, pada sustava ili smrzavanja u zimskim uvjetima – vrata se izvana ne mogu otvoriti. Za spasioce to znači izgubljene sekunde u spašavanju života, a za putnike paniku i nemogućnost brzog izlaska.

Screenshot YouTube

Što donose novi kineski standardi

Nova pravila zahtijevaju da:
– svaka vrata imaju mehanički sustav otključavanja izvana,
– u slučaju požara baterije, vrata s nesudjelujuće strane moraju biti otvoriva bez alata,
– dimenzije kvaka moraju biti dovoljne za ručno korištenje (najmanje 60 × 20 × 25 mm),
– unutarnje kvake moraju biti mehaničke i jasno vidljive, postavljene unutar 300 mm od ruba vrata,
– ako postoje električne kvake iznutra, mora postojati i mehanička alternativa.
Riječ je o jasnim pravilima koja proizvođače obvezuju na dizajn u kojem sigurnost ima prednost pred estetikom.

Kina ispred Europe

Istraživanje koje je obuhvatilo 20 proizvođača i 230 modela pokazalo je potrebu za regulacijom. Dok Kina djeluje brzo, Europa ostaje spora i opterećena birokracijom, usredotočena na regulative koje istiskuju vozila s termičkim motorom, ali zanemaruju konkretne sigurnosne izazove.

Kina tako potvrđuje svoju reputaciju zemlje koja u autoindustriji sve češće diktira tempo – od poticaja i pristupačnih cijena do gusto raspoređenih punionica i niskih troškova električne energije.