Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture u ponedjeljak je objavilo izvješće o izvidima pomorskih prekršaja koje je provodilo vezano uz nesreću na trajektu Lastovo koja se dogodila u kolovozu prošle godine u Malom Lošinju. U izvješću je navedeno da je zapovjednik broda prekršio pravilnik.
Predsjednik uprave Jadrolinije David Sopta, zapovjednik broda “Lastovo” Goran Đolonga i sama Jadrolinija odgovorni su, za nesreću, prema Izvješću o izvidima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture. Ministarstvo predlaže da se pokrene prekršajni postupak protiv Jadrolinije, direktora kompanije Sopte i kapetana broda ‘Lastovo’.
“Sustav upravljanja sigurnošću kompanije Jadrolinija nije u cijelosti uspostavljen, održavan i provođen na način zahtijevan Uredbom (EZ) br. 336/2006 o provedbi Međunarodnog Pravilnika upravljanja sigurnošću unutar Zajednice i o stavljanju izvan snage Uredbe Vijeća (EZ) br. 305191.
Zapovjednik broda Lastovo prekršio je odredbe ISM poslovnika broda Lastovo Kojima se propisuju odgovornosti pojedinih članova posade u obavljanju operativnih zadaća vezano uz sustav pramčane rampe, a za što je nadležan sukladno ISM poslovniku broda Lastovo.
Slijedom navedenog, predlaže se pokrenuti prekršajni postupak u odnosu na kompaniju, odgovornu osobu u kompaniji i odgovornu osobu na brodu Lastovo”, navodi se u zaključku izvješća.
Izvješće možete pogledati OVDJE.
POTPORA ZAPOVJEDNIKU Sindikat pomoraca: Časna ostavka više nije opcija!
Trajekt Lastovo dva mjeseca prije nesreće dobio uredne papire
Nad trajektom Lastovo, kao i svim ostalim brodovima koji prevoze putnike, jednom godišnje Lučka kapetanija obavlja redoviti pregled. Hrvatski registar brodova pregledava brodove svakih dvije i pol godine, a brodovi dobivaju svjedodžbe na pet godina. Valjanu svjedodžbu, doznaje Morski.hr, imao je i brod Lastovo, a HRB je bio u pregledu i 2022. godine, kao i u izvanrednom pregledu 13. rujna 2024. godine, nakon tragedije.
Portal navodi da je u posjedu dokumenata koji dokazuju da je prije nesreće obavljen sigurnosni pregled u kojem rampa uopće nije spomenuta kao sigurnosni problem, kao i izvještaja Hrvatskog registra brodova neposredno nakon tragedije, gdje se naglašava da “Tijekom pregleda nisu uočeni nedostaci u svezi sustava upravljanja sigurnošću”. Dokument je, doznaju, sačinjen u prisustvu predstavnika Ministarstva mora. Podsjetimo, Andrej Plenković je smijenio Zlatka Koštu, potpisnika nacrta završnog izvješća o provedenoj upravnoj istrazi za nesreću na brodu Lastovo, koji je prozvao i Hrvatski registar brodova za nesreću.
U zadarskoj luci Gaženica, djelatnici tamošnje Lučke kapetanije pregledali su brod Lastovo 4. lipnja 2024. godine te zaključili: “Sustav javnog razglasa nije priključen na izvor električne energije za slučaj nužde” i to je bio jedini zabilježeni nedostatak.
Tijela koja nadziru Jadroliniju, doznaje Morski.hr, konstantno su davala pozitivne ocjene, a na pregledima trajekta Lastovo, koji je u službi hrvatskog nacionalnog brodara od 1978. godine, nikad nisu evidentirani veći problemi.
“Naše brodove redovito pregledavaju lučke kapetanije i nitko nije rekao da imaju primjedbe. Dok se nesreća nije dogodila, tako nešto nije evidentirano. Sve neusklađenosti u pogledu brodskih rampi, odnosno manjkavosti sustava, prema Uredbi EU iz 2006. na koju se pozivaju su riješene. Tek nakon nesreće su se počeli pozivati na dotičnu uredbu”, rekao je izvor iz Jadrolinije.
Pojedini zapovjednici u Jadroliniji su u strahu. “Ministarstvo pere ruke od sebe, a da se to evidentiralo ranije, onda bi se nešto valjda i poduzelo. Mi konstantno stavljamo glavu u torbu, a da puno toga nismo ni svjesni i vrijeme je da nas netko zaštiti”, zaključio je izvor.
Odvjetnik: Uskoro nagodba između obitelji i Jadrolinije
Odvjetnik obitelji poginulih pomoraca s trajekta Lastovo, Šime Savić, izjavio je da će vjerojatno uskoro biti potpisana nagodba između obitelji i Jadrolinije.
“Obitelji očekuju pravdu, da se kazne počinitelji, da dobiju odštetu i da se ovo nikad više ne ponovi. Obitelji su bile strpljive, a posebice na početku kad smo krenuli s ovim postupcima. Jadrolinija je odbijala razgovarati u tom pravcu, upućivala nas je na neke klubove itd. Na kraju smo došli do situacije da se plati naknada štete”, rekao je za HRT odvjetnik obitelji poginulih pomoraca s trajekta Lastovo.
Savić je rekao Hini da je Jadrolinija dala ponudu, a on protuponudu pa su blizu potpisivanja nagodbe jer je 90 posto sadržaja usuglašeno.
“Radniku koji je stradao na poslu poslodavac je dužan platiti odštetu sukladno zakonu, a poslodavac bi se eventualno mogao osloboditi odgovornosti ako bi dokazao isključivu i krajnju odgovornost radnika.
Obzirom da ovdje toga nema, poslodavac je dužan platiti odštetu obiteljima poginulih i ozlijeđenom pomorcu, pojasnio je Savić. Visine su određene po Zakonu o obveznim odnosima i kriterijima Vrhovnog suda”, kazao je dodavši kako police osiguranja ne ulaze u naknadu štete.
“Ciljevi su nam da obitelji dobiju odštetu kako bi se zadovoljila pravda, a ovaj slučaj neka bude opomena svima da se to više nikada ne ponovi”, dodao je Savić.
Butković: Tražit ću Soptinu smjenu
Izjavu za medije su dalu ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i ravnatelj Uprave sigurnosti plovidbe, kapetan Siniša Orlić. Ministar je objavio da će tražiti ostavku šefa Jadrolinije.
Butković je kazao kako u ime države upućuje ispriku obiteljima poginulih. “Zbog nemara i odgovornosti nekih drugih ljudi su nastradali. Sazvao sam Skupštinu Jadrolinije za 11. veljače. Zatražit ću razrješenje i opoziv predsjednika Uprave Jadrolinije Davida Sopte“, istaknuo je.
REAKCIJA MINISTRA Butković nakon objave izvješća: Tražit ću Soptinu ostavku
Dalija Orešković: Neprihvatljivo je da posljedice snose oni na nižim razinama
“Zapovjedna odgovornosti ne može stati na Davidu Sopti.
Neprihvatljivo je da posljedice snose oni na nižim razinama koji su najmanje mogli utjecati na stanje sigurnosti, poput zapovjednika broda, a da ministar koji je najodgovorniji, ostane na funkciji”, napisala je na mreži X saborska zastupnica Dalija Orešković.
Zapovjedna odgovornosti ne može stati na Davidu Sopti.
Neprihvatljivo je da posljedice snose oni na nižim razinama koji su najmanje mogli utjecati na stanje sigurnosti, poput zapovjednika broda, a da ministar koji je najodgovorniji, ostane na funkciji. pic.twitter.com/zZJ6K92ymN
— Dalija Orešković (@OreskovicDalija) February 3, 2025
Puljak: Butković mora podnijeti ostavku!
Saborska zastupnica Centra Marijana Puljak u ponedjeljak je komentirala izvješće o provedenoj istrazi nesreće na trajektu Lastovo.
“Ministar prometa Oleg Butković mora podnijeti ostavku jer snosi političku odgovornost za tragediju na trajektu ‘Lastovo’. Ovlasti ministra su takve da on postavlja ljude, definira pravila i nadzire njihovu provedbu. Ako sustav ne funkcionira, to znači da nije dobro radio svoj posao. Svako daljnje odugovlačenje njegovog odlaska uvreda je obiteljima stradalih pomoraca i svima koji ovise o sigurnosti hrvatskog pomorskog prometa”, poručila je Marijana Puljak.
Više pročitajte na linku ispod:
POLITIČKA ODGOVORNOST Puljak: Butkovićevo odugovlačenje s ostavkom je uvreda obiteljima stradalih
Marković: Pozivam premijera Plenkovića da smijeni ministra Butković
“Nije dovoljna samo isprika ministra u ime države već pozivam premijera Plenkovića da smijeni ministra Butkovića. Ako Plenković sada ne smijeni Butkovića, onda je i sam pokazao da mu je samo bilo stalo cijeli slučaj ‘pregrmjeti’, rekla je Marković u Splitu na konferenciji za novinare.
Više pročitajte na linku ispod:
ISPRIKA NIJE DOVOLJNA Marković Plenkoviću: Pogledajte prema Beogradu i Novom Sadu…
Oglasila se Jadrolinija
Nakon objave izvješća, stigla je reakcija iz Jadrolinije. “Do ovog trenutka nismo bili upoznati s tekstom Izvješća Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te ćemo se o njemu podrobnije očitovati u kratkom roku. Primjećujemo da se u zaključcima Izvješća predlaže pokretanje prekršajnog postupka protiv kompanije, Predsjednika Uprave i zapovjednika broda. To znači da će se o bilo čijoj prekršajnoj odgovornosti moći govoriti tek kad se taj prekršajni postupak pravomoćno okonča. Ali čak i postojanje eventualnog prekršaja ne znači automatski krivnju za tragediju. Kaznenu odgovornost utvrđuje DORH čija je istraga još u tijeku. Evidentno su da svim redovnim dosadašnjim inspekcijskim pregledima ISM sustava potvrđena implementiranost i funkcionalnost sustava upravljanja sigurnošću. Sve navedene neusklađenosti sustava utvrđene izvanrednim pregledom na zahtjev Ministarstva ne mogu biti direktan uzrok tragedije“, navode.
Dodaju da je mjerodavno i mišljenje Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu, čiji sadržaj i prijedlog korektivnih mjera uskoro očekujemo.
“Potpisivanje nagodbe za naknadu štete u ukupnom iznosu oko 410 tisuća eura očekujemo ovaj tjedan, pri čemu će obitelji naših pomoraca dobiti sve što im zakonski pripada, a od Jadrolinije i više. S obiteljima komuniciramo putem njihovog odvjetnika, kako to i nalaže procedura. Na raspolaganju smo od prvog dana i tako ćemo i ostati.”, dodali su.
BROJNI PROPUSTI I Agencija za istraživanje nesreća objavila završno izvješće, evo što su otkrili
Sopta: Ne osjećam krivnju…
“Osobno kao Predsjednik Uprave ne osjećam krivnju za nesreću, a dao bih sve da se 11. kolovoza nikad nije dogodio. Moj mandat je na raspolaganju od prvog dana. Procedura razrješenja i imenovanja Uprave Jadrolinije, koja u skladu sa Statutom skupno zastupa Društvo i donosi sve odluke zajednički, jasno je definirana. Do sada smo iz pijeteta prema poginulim pomorcima i njihovim obiteljima vrlo kratko komentirali raznorazne netočne i iskonstruirane tvrdnje, naročito od strane sindikalnih predstavnika. Međutim, sada, kada je Izvješće Ministarstva javno objavljeno, i kada je evidentno su brod i rampa bili tehnički ispravni, morat ćemo pravnim putem odgovoriti na sve iznesene zaključke. Još jednom napominjem da su u dva navrata, i to mjesec dana prije nesreće (Lučka kapetanija u redovitom pregledu), kao i neposredno nakon nesreće (HRB zajedno s Ministarstvom mora i Lučkom kapetanijom u izvanrednom pregledu) nadležna inspekcijska tijela utvrdila kako „tijekom pregleda broda nisu uočeni nedostaci u svezi sustava upravljanja sigurnošću“. Takva utvrđenja samog Ministarstva u izravnoj su suprotnosti s onim što se sada navodi u Izvještaju istog tog Ministarstva”, poručio je predsjednik Uprave Jadrolinije David Sopta.
Saborski Odbor tražit će tematsku sjednicu o nesreći
Predsjednik saborskog Odbora za pomorstvo, promet i infrastrukturu Stipo Mlinarić (DP) sazvao je za srijedu 12. veljače sjednicu na kojoj će tražiti sazivanje tematske sjednice o rezultatima istrage pomorske nesreće broda Lastovo.
Sjednica je sazvana u iduću srijedu u 12 sati s jednom točkom dnevnog reda, prijedlog za sazivanje tematske sjednice Odbora za pomorstvo na temu: “Rezultati izvida i sigurnosne istrage pomorske nesreće broda Lastovo”, doznaje se u ponedjeljak od saborskih službi.
Hajdaš Dončić: Ovo je moralno i političko dno
Na objavu Izvješća o tragediji na trajektu Lastovo oglasio se i predsjednik SDP-a Siniša Hajdaš Dončić.
“Slučaj Jadrolinija nažalost jasno pokazuje da premijeru Plenkoviću nije nimalo stalo do hrvatskih građana, već isključivo do očuvanja vlastite pozicije pod svaku cijenu”, napisao je predsjednik SDP-a na društvenoj mreži X.
“Umjesto da odmah reagira smjenama, prvog dana kada je afera izbila, on je kalkulirao, odugovlačio i na kraju povukao crtu tako da je svu odgovornost prebacio na predsjednika uprave Jadrolinije – čovjeka kojemu od početka nije bilo spasa. Skandalozno je što se u službenom izvješću odgovornost hijerarhijski spušta od predsjednika uprave naniže, dok se iznad njega nitko ne propituje. To je Plenkovićevo maslo, još je dobro da na kraju i sami radnici nisu ispali krivci. Od Plenkovića smo vidjeli svakakve poteze, ali ovo je moralno i politički dno. Ne bi me iznenadilo da je tempirao objavu ovog izvješća tako da se poklopi s dočekom rukometaša, računajući da će medijska pažnja biti negdje drugdje”, objavio je Hajdaš Dončić na Facebooku.
PREBACIVANJE ODGOVORNOSTI Marković: Gospodine Sopta, rampe su vam krvave…
Melvan: Sopta više nema prostora ni za časnu ostavku
Neven Melvan, tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske, djelomično je zadovoljan izvješćem Ministarstva, a po njemu je sporno što se kao odgovorna osoba proziva i kapetan broda Lastovo.
“David Sopta sada mora biti smijenjen, on više nema prostora ni za časnu ostavku, tako da očekujemo od ministra da povuče taj potez. Međutim, nama je sporan onaj dio gdje se kao odgovorna osoba navodi i zapovjednik broda. Kako je on mogao provoditi nešto za što se u samom izvješću navodi da u Jadroliniji ne postoji? Kako odgovarati za nešto za što on nije hijerarhijski odgovoran? On ima svoje pravne zastupnike i mi ćemo i njemu i njegovim zastupnicima pružiti punu potporu u dokazivanju nevinosti”, rekao je Melvan za Jutarnji list.
Od DORH-a, dodao je, očekuje da dovrši svoju istragu.
Srzentić: Nije mi jasno…
Ivan Srzentić, čelni čovjek Strukovnog sindikata pomoraca Jadrolinije, izjavio je da će izvješće Ministarstva o nesreći broda Lastovo komentirati kada ga cijelog pročita i prouči, no nezadovoljan je apostrofiranjem zapovjednika broda kao osobe koja je odgovorna za tu tragediju.
“Nije mi jasno kako je zapovjednik broda uopće mogao provoditi ISM protokole kada ih mi nemamo u SUS-u. Na koji je način mogao provoditi ono što ne postoji? Da je kojim slučajem odbio prihvatiti taj brod, onda bi ispao neradnik, nepodoban… Zapovjednik je žrtva nakaradnog sustava”, rekao je Srzentić za Jutarnji list.
Na pitanje da komentira odgovornost predsjednika Uprave Jadrolinije, koja se također navodi u izvješću, Srzentić je odgovorio: “Taj čovjek mene uopće ne zanima“.
TRAGEDIJA NA LASTOVU Sindikalisti: Trenutno je jedini osumnjičeni za ubojstvo naših kolega trajekt…
Podsjetimo, do tragične nesreće došlo je 11. kolovoza prošle godine u luci u Malom Lošinju. U nesreći su, uslijed pada rampe trajekta, živote izgubili Boško Kostović (56) iz Vinišća te kormilari Marko Topić (38) iz Solina i Denis Šarić (54) iz Zadra, a podrijetlom iz Zemunika Donjeg.
Ministarstvo je tada uputilo ovlaštene službenike iz Uprave sigurnosti plovidbe da provedu izvide s ciljem utvrđivanja okolnosti koje su dovele do nesreće te otkrivanja i kažnjavanja počinitelja pomorskih prekršaja u skladu s ovlastima koje proizlaze iz Pomorskog zakonika.
Komentari