Središnja isprekidana linija u zagrebačkoj Grškovićevoj odvaja prometne tokove iz nasuprotnih smjerova te utječe i na stil vožnje na zahtjevnoj strmoj i zavojitoj prometnici, s parkiranim vozilima na oba ruba.

Nedavno je promijenjen njen položaj, a istodobno su, zbog bojanja dosadašnjih linija ostale crne uzdužne trake. Takav je postupak nelogičan i opasan, jer je zbunjujuć za vozila iz oba smjera te se nije smio napraviti.

Posebice je nelogično što se položaj središnje trake mijenjao bočno naizmjenično, što uz vidljive zacrnjene prethodne linije dodatno stvara mogućnost zabune i nesreće.

Trebalo je zadržati postojeću isprekidanu liniju, odnosno nanovo je obojiti na istom mjestu, a na potrebnim mjestima zabraniti bočno parkiranje, kako bi se održala potrebna protočnost.

U slučaju potrebnih manjih korekcija, prethodnu bijelu crtu je trebalo ukloniti kemijskim sredstvima i čišćenjem površine, a ne premazivanjem crnom bojom.

Zbog navedenog bi brzinu na toj dionici trebalo ograničiti na 30 km/h i postaviti dodatnu vertikalnu signalizaciju, koja upozorava na izmijenjenu horizontalnu signalizaciju te ukloniti tragove prethodne.

Najbolje bi bilo vratiti staro stanje, na kvalitetan način, bez obzira na dodatne troškove…

ODGOVOR STRUČNJAKA Šira cesta ne znači prednost prolaska, važna je prometna signalizacija, odnosno ‘pravilo desne strane’